La idea de que la velocidad extrema pertenece exclusivamente a los motores de combustión comienza a transformarse con la llegada de modelos como el Yangwang U9, desarrollado por la firma china BYD.
@byd_global Experience the Yangwang U9 in Gran Turismo 7 The Yangwang U9 has officially arrived in Gran Turismo 7, recreated in stunning 1:1 detail for an authentic driving experience. Available worldwide from April 23 at 14:00. Get behind the wheel and feel the performance.
Aunque no existe un récord oficial que lo coloque como el vehículo más rápido del mundo, su propuesta tecnológica ha sido suficiente para encender el debate sobre el futuro de los hiperautos.
El modelo apuesta por la electrificación como eje central, incorporando sistemas avanzados que buscan optimizar la entrega de potencia, la estabilidad y el control del vehículo.
Este cambio ocurre en un escenario donde fabricantes europeos han marcado la pauta durante años, con desarrollos enfocados en romper barreras de velocidad mediante ingeniería altamente especializada.
🚨 ¡EL COCHE MÁS RÁPIDO DEL MUNDO ES CHINO! 🇨🇳NUEVO RÉCORD
El BYD Yangwang U9 Xtreme acaba de pulverizar el récord: 496,22 km/h en pista certificada (Alemania).
Y Es 100% eléctrico !
Superó al Bugatti Chiron Super Sport 300+ y se corona como el hypercar de producción más rápido… pic.twitter.com/mguRy06zxy— Alerta Mundial (@TuiteroSismico) April 27, 2026
Sin embargo, la irrupción de nuevos actores sugiere que la competencia ya no se limita a una región, sino que se amplía hacia un entorno global donde la innovación tecnológica podría redefinir los estándares del alto desempeño.
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Redacción/El Nuevo Orden
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