Conductores inmigrantes podrían ser desplazados por veteranos militares en Estados Unidos, de acuerdo con una propuesta planteada por el presidente Donald Trump durante una cumbre sobre inversiones militares en Carlisle, Pensilvania.
El mandatario afirmó que su administración busca facilitar que exintegrantes de las Fuerzas Armadas obtengan licencias comerciales para conducir camiones pesados.
Trump sostuvo que los veteranos con experiencia conduciendo vehículos pesados durante su servicio militar podrían tener acceso automático a una licencia comercial. Sin embargo, no presentó detalles sobre cómo funcionaría la medida.
Conductores inmigrantes, bajo nuevas restricciones
La propuesta se suma a una política más amplia de la administración Trump para endurecer las condiciones que enfrentan los conductores inmigrantes.
En marzo, alrededor de 200 mil conductores inmigrantes con autorización para vivir y trabajar en Estados Unidos perdieron sus licencias, según la información citada en el reporte.
Además, una orden ejecutiva emitida en abril de 2025 instruyó al Departamento de Transporte a reforzar el requisito de dominio del inglés para los conductores comerciales.
La misma orden planteó una revisión de las licencias otorgadas a ciudadanos extranjeros autorizados legalmente para trabajar en el país.
Estas medidas también han alcanzado a solicitantes de asilo, refugiados y beneficiarios del programa DACA.
Trump relaciona accidentes con conductores inmigrantes
Trump ha utilizado distintos accidentes de camiones para respaldar su postura sobre los conductores inmigrantes.
Durante su intervención del miércoles, mencionó un choque ocurrido recientemente en Pensilvania. En ese incidente murió un policía estatal.
El Departamento de Seguridad Nacional informó que el conductor del tractocamión era un inmigrante haitiano sin autorización para residir en Estados Unidos. No obstante, contaba con una licencia comercial expedida por Massachusetts.
Un abogado del conductor señaló a un medio local que su cliente se encontraba en proceso de solicitar asilo.
Trump también ha afirmado que algunos conductores inmigrantes no pueden leer señales de tránsito y consumen drogas. Sin embargo, el material citado no presenta estudios exhaustivos que determinen qué proporción de accidentes involucra a este grupo.
Los datos sobre accidentes de camiones
Las cifras oficiales muestran una disminución en los accidentes de camiones de carga pesada.
De acuerdo con datos de la agencia de seguridad vial del Departamento de Transporte, durante los 12 meses concluidos en septiembre se registraron 3 mil 632 accidentes.
La cifra representó una reducción de 15 por ciento frente a los 4 mil 292 incidentes contabilizados durante el mismo periodo anterior.
La agencia informó además que la administración había detectado al menos 17 accidentes fatales relacionados, según sus señalamientos, con conductores comerciales que no residían en el estado que emitió sus licencias.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos es la dependencia federal encargada de las políticas relacionadas con el transporte y las licencias comerciales.
Veteranos podrían cubrir la falta de conductores
El planteamiento de Trump ocurre mientras la industria estadounidense del transporte enfrenta dificultades para encontrar suficientes conductores.
El empleo de camionero puede resultar atractivo para personas que buscan incorporarse rápidamente al mercado laboral y obtener ingresos potencialmente elevados.
Los veteranos militares tienen además una presencia importante dentro de este sector. Al menos uno de cada diez conductores de camiones es veterano, una proporción que duplica el promedio registrado entre el conjunto de trabajadores.
Por otra parte, organizaciones que representan a la comunidad sij han cuestionado las restricciones dirigidas a conductores inmigrantes.
Estas organizaciones han rechazado la idea de que los trabajadores inmigrantes estén necesariamente menos calificados o representen un mayor peligro en las carreteras.
La propuesta anunciada por Trump todavía carece de detalles sobre su aplicación. Tampoco quedó claro cómo se determinaría qué conductores inmigrantes serían afectados por futuras restricciones.
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